Bislang wurden für Yachten jeglicher Größe immer normale Diesel – Innenborder verwendet. Solche Motoren haben sich über Jahrzehnte bewährt und werden es wohl auch Zukünftig tun. Dennoch ist der Fortschritt nicht aufzuhalten, denn es gibt mit dem JET Antrieb, auch Wasserstrahlantrieb genannt, eine bessere Alternative. Man kennt sie bereits von den kleinen Jetskis, allerdings hat sich kaum eine Werft um die Umsetzung für Luxusyachten getraut. Die FIPA Group hat sich dieser Aufgabe angenommen und erfolgreich gelöst, denn mitlerweile fahren viele der verkauften Yachten mit dieser Technik. Der Kunde darf sich auf einen fortschrittlichen und innovativen Antrieb freuen, der im Vergleich zu herkömmlichen Motoren nur Vorteile hat.
– Vibrationsarm
– Weniger Lärm
– Ermöglicht bei unruhiger See deutlich höhere Geschwindigkeiten
– Sehr wendig
– Kann nicht so leicht beschädigt werden
– Hat durch den Wasserstrahl keine so zerstörende Wirkung
– Bei 3-4 Jets hat der Antrieb einen höheren Wirkungsgrad
Der Wasserstrahlantrieb funktioniert nach dem Rückstossprinzip. Unter dem Rumpf wird Wasser angesaugt und am Heck über spezielle Düsen wieder ausgestossen. Der Rückstoss sorgt dann für den kraftvollen Vortrieb. Gelenkt wird, indem man die Austrittsdüsen in eine Richtung bewegt. Als Motor dient entweder ein Benzin oder Dieselmotor, eventuell auch eine Gasturbine.
Die wenigsten Werften bieten diese innovative Technik an, aber in Yachten der FIPA Group kann ein JET Antrieb auf Wunsch des Kunden eingebaut werden bzw. ist bereits Standard. Zur FIPA Group gehören folgende Markennamen.
– MAIORA YACHTS
– AB YACHTS
– CBI NAVI
Unsere Empfehlung: Da der JET Antrieb nur Vorteile besitzt, können wir diese Technik absolut empfehlen. Eine Investition lohnt sich sowohl bei kleinen Yachten als auch grossen Luxusyachten. Entscheidendstes Kaufargument dürfte die bis zu max. doppelte Geschwindigkeit bei schwerer See sein.